El fundador y CEO de Ola Group, Bhavish Aggarwal, ha dicho que su compañía tiene un lugar para personas “ambiciosas” y “ambiciosas”. La declaración de Aggawal se produce después de un informe de Bloomberg que afirmaba tener una cultura laboral tóxica en la empresa.

Hablando en un evento en el campus de Ola en Bengaluru, Aggarwal dijo que Ola es para personas que quieren dejar un legado al ser parte de la revolución de vehículos eléctricos del país.

“Somos una empresa muy trabajadora… No estamos aquí para construir un producto o una empresa para mí. No estamos aquí para pasar un buen rato y ganar dinero, por supuesto que todas esas cosas lo harán. Pero estamos aquí para seguir nuestros sueños y seguir nuestra misión”, dijo el sábado el cofundador de Ola.

Recientemente, un informe de Bloomberg reclamó una cultura de trabajo hostil en Ola. El informe citó a algunos empleados anteriores y actuales diciendo que Aggarwal a menudo pierde el control.

Durante las reuniones, Aggarwal rompió las presentaciones debido a que faltaba un número de página, envió palabrotas en punyabí al personal y calificó al equipo de “inútil”, según empleados actuales y anteriores citados por Bloomberg.

Los ejecutivos dijeron en entrevistas que las reuniones programadas para una hora a menudo duraban 10 minutos porque Aggarwal perdía la paciencia con una oración innecesaria en un memorando, un sujetapapeles torcido o la calidad del papel de impresión.

El informe también señaló que se le pidió a un empleado de Ola Future Factory que diera tres vueltas alrededor de la fábrica de varios acres después de que Aggarwal descubriera una entrada cerrada que debería haberse dejado abierta.

El sábado, Aggarwal dijo a los medios: “Mi estilo es probablemente más agresivo que el empresario promedio de la nueva era. Tenemos una cultura de impacto, mérito, alta calidad y ejecución”, dijo.

Aggarwal agregó que la oportunidad que se le brinda a la empresa es enorme para crear un futuro y paradigmas que el mundo seguirá.

“La creación de empresas reales es muy similar a los deportes. Y un entorno deportivo no es donde tienes (trabajo) de nueve a cinco. Ola es un lugar para personas realmente ambiciosas y ambiciosas que quieren dejar un legado para sí mismos y, después de unos años, cuentan historias sobre cómo fueron parte de una revolución (EV)”, dijo el jefe de Ola.

Actualmente, Ola Electric está aumentando la producción de sus scooters eléctricos al tiempo que amplía la capacidad en su planta de Krishnagiri en Tamil Nadu.

La compañía, que lanzó su nuevo scooter eléctrico S1 Air por un precio de lanzamiento de £ 79,999, dijo que también hará una incursión en las motocicletas eléctricas el próximo año.

“Estamos trabajando en algunos conceptos muy emocionantes. Definitivamente los lanzaremos el próximo año…”Personalmente, estoy muy entusiasmado con el segmento de motocicletas y verán una gran promesa el próximo año”, dijo.

La compañía, que hizo una incursión en el espacio de la movilidad ecológica en agosto del año pasado con el lanzamiento de sus scooters eléctricos, S1 y S1 Pro, con un precio de 99 999 y ₹ 1,29 999 respectivamente, pospuso los plazos de entrega de sus muy esperados productos citando .problema mundial de la escasez de semiconductores.

La compañía, luego de abrir reservas por 499 rupias en julio del año pasado para el S1 Pro y el S1, comenzó el proceso de compra en línea en septiembre de 2021 e inicialmente planeó comenzar las entregas en octubre, pero luego se trasladó a noviembre y luego nuevamente empujó a la segunda. quincena de diciembre del año pasado.

En enero de este año, la compañía había informado a los clientes que daría prioridad a la producción del modelo S1 Pro y que la producción del S1 se ha trasladado a finales de 2022, y Aggarwal afirmó que está dando a todos sus clientes S1 al mercado una actualización. fue al hardware S1 Pro.

Posteriormente, en septiembre, retomó las ventas del S1. Además de los retrasos en las entregas, los casos en que el scooter eléctrico de la compañía se incendió provocó el malestar de los consumidores. En abril de este año, Ola Electric retiró del mercado 1441 vehículos eléctricos de dos ruedas después de un incendio.

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